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怎么正確掌握小型壓路機的使用要點

2022-06-30 08:34:19 山東路(lu)工集團(tuan)

小型壓路機的種類是很多的,手扶壓路機結構緊湊,體積小,轉換場地方便(bian)。

主要用途(tu)可用于壓(ya)實泥土(tu)、瀝青道(dao)路、人(ren)行道(dao)、橋涵、停車場(chang)、體育(yu)場(chang)地(di)及狹(xia)窄(zhai)場(chang)地(di)壓(ya)實作業(ye),垂直振動,激振力大,壓(ya)實效率高,是公路、市政(zheng)部門對修建(jian)道(dao)路、街道(dao)、廣場(chang)的理想(xiang)設備。

原理特點

1、特大水箱減少來(lai)回補(bu)水的麻煩,使設備增長了可連續工作時間。

2、垂直(zhi)振動,激(ji)振力大,壓實(shi)效率(lv)高。

3、鋼(gang)輪上有自(zi)動(dong)壓(ya)緊的聚氨脂自(zi)動(dong)清洗刮板,防止(zhi)泥(ni)上和瀝青在鋼(gang)輪上聚集,使壓(ya)實更平滑。

4、可調節折疊(die)式的操(cao)(cao)作(zuo)把(ba)手(shou)給操(cao)(cao)作(zuo)人員帶(dai)來了舒適的操(cao)(cao)作(zuo)環(huan)境,折疊(die)后方便(bian)運(yun)輸(shu)或收藏

振動式壓路機:

振(zhen)(zhen)動式(shi)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)依靠碾(nian)重靜(jing)壓(ya)(ya)和(he)和(he)振(zhen)(zhen)動力的共同作用(yong)來壓(ya)(ya)實(shi)物料。按行(xing)走(zou)方式(shi)分,振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)有拖(tuo)式(shi)、手扶式(shi)和(he)自(zi)行(xing)式(shi)等型式(shi),常用(yong)的是自(zi)行(xing)式(shi)。振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機(ji)在使用(yong)中應注意以下事項:

1、變換行(xing)駛速度時,必(bi)須先分離(li)主離(li)合(he)器或(huo)換向(xiang)離(li)合(he)器,才可扳動變速手柄進(jin)行(xing)換擋。

2、壓路機(ji)(ji)變換行駛方(fang)(fang)向時,須先將換向手(shou)柄由前(qian)進(后(hou)退)位(wei)置(zhi)扳至中位(wei),待壓路機(ji)(ji)停穩后(hou)再將手(shou)柄扳至后(hou)退(前(qian)進)位(wei)置(zhi)。不可一次扳到位(wei),以免因突然變換行駛方(fang)(fang)向而損壞機(ji)(ji)件。

3、壓路(lu)機作業行(xing)(xing)駛中,若發現換向離合器(qi)(qi)或(huo)起(qi)(qi)振(zhen)離合器(qi)(qi)有打滑現象,應立即(ji)停(ting)機,并分離主離合器(qi)(qi);須(xu)對換向離合器(qi)(qi)或(huo)起(qi)(qi)振(zhen)離合器(qi)(qi)進(jin)行(xing)(xing)檢查、調整及(ji)排除故障。不可加(jia)大油(you)門、試圖以高轉速大功率來勉強行(xing)(xing)駛,否則將燒毀離合器(qi)(qi)片。

4、壓(ya)實松(song)散物料時,應先經過1-2次靜壓(ya)后再進行振動(dong)碾壓(ya)。

5、壓(ya)路(lu)機(ji)的起(qi)振或(huo)停振,應在運行(xing)(xing)中進行(xing)(xing),以(yi)免損(sun)壞路(lu)面(mian)。嚴禁在硬(ying)質路(lu)面(mian)上(shang)起(qi)振,以(yi)免損(sun)壞減(jian)振裝置或(huo)其他機(ji)件。

6、在平(ping)整路面上作近距離(li)轉場時可用(yong)(yong)高(gao)速擋,但若距離(li)較遠,則須用(yong)(yong)其他(ta)運(yun)輸工具載(zai)運(yun)。

7、上(shang)、下坡時應提前(qian)換好(hao)低速擋,禁止以高速上(shang)、下坡。

8、進(jin)行高速碾壓(ya)作業時,禁止開動起(qi)振裝(zhuang)置。

振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機是利用其自身的重(zhong)力和振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)(ya)實各(ge)種(zhong)建(jian)筑和筑路(lu)(lu)(lu)材料(liao)。在公路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)中(zhong),振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機最適宜壓(ya)(ya)(ya)實各(ge)種(zhong)非粘性(xing)土壤、碎(sui)(sui)石(shi)、碎(sui)(sui)石(shi)混合料(liao)以及各(ge)種(zhong)瀝青(qing)混凝土而(er)被廣(guang)泛應用。

1.采用鉸接(jie)式(shi)車架、液壓行(xing)走、液壓振動、全液壓轉(zhuan)向系統。

2.具有兩(liang)種(zhong)振(zhen)頻、兩(liang)級(ji)振(zhen)幅,可(ke)適應于不(bu)同厚度鋪層(ceng)和(he)各種(zhong)材料的壓實。

3.采用進(jin)口液(ye)(ye)壓泵、液(ye)(ye)壓馬達、振(zhen)動軸承(cheng)保證了整機的可靠性。

4.車架及機罩采用(yong)優化設計,保養(yang)和維修方便(bian)

5.具有三級減振,駕駛室采用密封隔音(yin)措施,駕駛更加舒(shu)適。

70年代,隨著靜液傳(chuan)動(dong)(dong)技術、液壓控制技術和(he)計(ji)算機(ji)技術的發展,壓實(shi)(shi)(shi)技術和(he)壓實(shi)(shi)(shi)設備的研究有了(le)(le)長足(zu)的進(jin)展。首(shou)先,靜液傳(chuan)動(dong)(dong)應(ying)用到壓實(shi)(shi)(shi)機(ji)械上(shang),通過液壓系統流量的控制,可以容易地改變(bian)馬(ma)達(da)的轉速,實(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)壓路(lu)機(ji)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)頻率的連(lian)續(xu)調(diao)節,因而使得復雜的傳(chuan)動(dong)(dong)系大為(wei)簡(jian)化。這(zhe)一時期,振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)壓路(lu)機(ji)的研究主要集中在振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)壓路(lu)機(ji)參數優化方面,并逐步實(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)了(le)(le)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)頻率與振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)幅度的無級連(lian)續(xu)調(diao)節改善了(le)(le)壓實(shi)(shi)(shi)效果(guo)。

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小型壓路機


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